我楽多写楽

写真道楽の我楽多が日常の徒然を書いてみます・・・

今度の代車はキャスト・・・しょの3

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パンク修理キット
スペアタイヤは何処を探しても有りませんでした・・・
結局有ったのはウエィクと同じ様なパンク数理キットでした・・・
収納場所は、リヤの下部収納でした・・・
ウエィクの様に助手席床下では有りませんでした・・・
ん~矢張りオフロードを走るSUVには似合いませんねぇ~・・・
ヤサゴローでも林道でタイヤのサイドウォールを切ってスペアタイヤに付け替えてGSでタイヤを交換したことが有りますからねぇ~・・・
タイヤのサイドウォールを切るとパンク修理キットでは直せませんから、下手をすると命に係わります・・・
歩いたり電話したりして助けを呼びに行ける町中なら大丈夫ですが、圏外に成るような山中では助けを呼ぶことも出来ませんし、来てくれる保証も有りません・・・

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今度の代車はキャスト・・・しょの2

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シフトレバー回り02
代車のキャストのシフトレバー回りです・・・
此れはカタログからの転載ですので、代車とは色が違って居ます・・・
エアコンはオートエアコンに成って居ます・・・
エアコンには花粉もキャッチするスーパークリーンフィルターがメーカーオプションで付けられるそうです・・・
カミさんが、このエアコンだけめっちゃ欲しがっていました・・・(笑
オーディオは代車なので付いて居ません・・・
Dラーに聞くと、最近はカーナビでテレビが見られるので、オーディオを付けるかカーナビを付けるか選べるようにして居るそうです・・・
メーカーオプションでスマホと連携するメモリーナビが付けられるそうです・・・
最近はスマホをナビ代わりに使う人も多い様なので、それに近いナビをメーカーが用意したんでしょうねぇ~・・・
エアコン吹き出し口の下は、小物入れです・・・
更に床上にもドリンク入れにも成る様な小物入れ?が有ります・・・
まぁ~カップホルダーは運転席横と助手席には折り畳み式が付いて居ますからねぇ~・・・

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今度の代車はキャスト・・・しょの1

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前から
ヤサゴローの6カ月点検の案内が来ましたので、お休みに予約してヤサゴローをDラーへ持ち込みました・・・
今回の代車はキャストです・・・
この車は発売当初から気に成って居ましたから、願ったり叶ったりです・・・
早速色々と調べてみました・・・
6カ月点検の時間は1時間ほどですが、他にも点検で入庫している車が有るので2時間は見ておいて欲しいとの事でした・・・
なので写真を取りに行くついでに其処の駐車場で撮影をば・・・
先ずは外観でしょうか・・・
ダイハツがスズキのハスラーがヒットしたのに対抗して出して来たSUVです・・・
きっと気合が入って居るんだろうなぁ~と期待をして見てみます・・・
前後のオーバーハングは小さいんですが、最低地上高が少し低そうな感じが・・・
車の前の車止めの高さが大体20センチですから、最低地上高も20センチ強と言ったところでしょうか・・・???
これではオフロードや除雪されて居ない雪道では腹が使えて亀の子に成りそうですねぇ~・・・
ん~少し期待外れです・・・

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スタッドレス新調・・・

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スイセン03
今年の讃岐は、温国らしく12月になってやっと寒波が入って来て寒くなり始めました・・・
寒くなったと言っても最高気温が10度前後、最低気温は1~4度と言う所でしょうか・・・
そんな気候ですがスイセンが例年通り咲き始めました・・・
なのでそろそろヤサゴローもスタッドレスに交換する時期に成りました・・・
何時もはクリスマス前にスタッドレスに交換するんですが、今年は暖かいしスタッドレスも5年が過ぎましたから今年には新調しないとゴムが固く成って本来の性能を出して呉れません・・・
夏の間でもスタッドレスをそのまま履いて使い潰せば良いんですが、スタッドレスは雨の路面で滑り易いので怖くて無理です・・・
スタッドレスを履いて居て雨でスリップで事故でもしたのでは話に成りません・・・
そこで何時ものタイヤマンさんへなんちゃって号のタイヤ交換に行った時、スタッドレスを予約して置きました・・・
急に雪が降ってスタッドレスタイヤが無くなるとなると困りますからねぇ~・・・
温国讃岐でも急に冬型が強まって雪振る事が有りますが、休日で無い限り交換には行けません・・・
それに新品のスタッドレスは少し走って表面を一皮剝かないと本来の性能が出ないそうですし・・・
なので今年は年末年始のお休みに成ってやっと交換に行ってきました・・・

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軽キャン インディアナ727・・・

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コスモス祭りで中断していましたが、軽キャンの記事が1つ残っていましたので・・・

全景
少し本格的な軽キャンで、しかも4人が寝られるというインディアナ727と言うキャンピングカーです・・・
ベース車は軽トラで荷台にキャビンを特装してキャンピングカーにしています・・・
この車は屋根がポップアップして高さが上がりキャンピングカーのギャレー前の高さ160センチをクリアしています・・・
ミニチュアクルーザーは、4人乗りですが就寝人員は2人です・・・
従って4人で出発しても2人はテントか宿に泊まるしか手は有りません・・・
しかしインディアナ727なら4人が就寝できますから、そんな心配は有りません・・・
しかもFRPのキャビンですから断熱性も良好です・・・
このタイプはリヤキャビンが横に張り出して軽四なのに普通車登録のキャンピングカーも有りますが、このインディ7アナ727はリヤキャビンが軽の規格内なので軽四の登録に成ります・・・
中々良さそうですが、ベース車は軽トラですのでノンターボしか有りませんし、お値段もぐっと上がります・・・

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